近日，隨著“盛京2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破土而出，由中鐵十一局承建的沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線5標(biāo)余良站至甘官站盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目施工取得階段性勝利。

  盾構(gòu)區(qū)間西起余良站，向東延伸接入甘宮站，單線長(zhǎng)998.451 米，設(shè)有一座聯(lián)絡(luò)通道泵房。線路縱斷面呈“ V ”型坡，區(qū)間下穿西三環(huán)繞城高速、細(xì)河等風(fēng)險(xiǎn)源，在透水性強(qiáng)砂層中掘進(jìn)，施工難度和風(fēng)險(xiǎn)較大。施工過(guò)程中，沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)與參建單位項(xiàng)目部技術(shù)團(tuán)隊(duì)周密組織，持續(xù)加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)控制管理，嚴(yán)格控制掘進(jìn)速度，采取一系列舉措，全力消除涌水涌砂、地面沉降等安全隱患，堅(jiān)決守牢安全關(guān)和質(zhì)量關(guān)，順利實(shí)現(xiàn)區(qū)間雙線貫通。

沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線5標(biāo)余甘盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通